La personne qui est arrivée à l'aéroport pour la première fois se sent mal à l'aise. Les secrets qui se cachent aux passagers peuvent très bien sauver la santé et la vie au bon moment.
10. Le sommeil des pilotes
Les pilotes pendant le vol bénéficient d'un certain temps de repos. À ce moment, le copilote prend le contrôle de l'avion. Le sommeil occupe la majeure partie du temps de vol. Parfois, lorsque le pilote se réveille, il voit que le deuxième pilote s'est également endormi. Environ 40 à 50% des pilotes, en particulier des compagnies aériennes étrangères, admettent s'être endormis au moins une fois au moment du contrôle de l'avion. Il s'avère que tous ces pilotes se sont endormis involontairement, au moment du contrôle de l'avion. Dans de tels moments, la sécurité des passagers est menacée, mais le fait que les pilotes dorment paisiblement dans leur cockpit leur est caché.
9. Loquet de toilette
Tout peut arriver à bord d'un avion pendant un vol. Il arrive que des enfants se ferment dans les toilettes. Les personnes âgées utilisent les toilettes pendant une longue période, ce qui entraîne de l'anxiété. De la fumée s'échappe des toilettes, quelqu'un a fermé et fume, ou est-ce un incendie? Dans de telles situations, vous devez connaître un secret - les toilettes peuvent être facilement ouvertes de l'extérieur. Dans tous les avions, tout est pensé, et pour ouvrir la porte des toilettes, il suffit de savoir où se trouve le mécanisme de verrouillage. En règle générale, un tel mécanisme est masqué sous le "NE PAS FUMER!" ou "WC". Pour déverrouiller le mécanisme, vous devez soulever les volets et déplacer le boulon - boulon.
8. Masques à oxygène
Peu de passagers savent qu'un masque à oxygène ne suffit que pour 15 minutes de respiration. On pense que ces minutes seront suffisantes pour que le pilote abaisse l'avion à une hauteur à laquelle vous pouvez respirer normalement. Lorsque les masques à oxygène tombent, les pilotes réduisent la hauteur de l'avion à une limite acceptable et recherchent l'aéroport le plus proche pour l'atterrissage d'urgence du navire. Trouver l'altitude pour une respiration normale est de 15 à 20 minutes. On pose involontairement la question de savoir où procurer de l'oxygène aux passagers de l'avion pendant ces 5 minutes qui ne suffisent pas. Après un tel secret, tout amour pour les voyages en avion peut rapidement passer, car chaque passager veut être sûr de sa sécurité.
7. Mains courantes à l'intérieur des portes de l'avion
Lorsque vous vous trouvez à bord de la doublure, la première chose qui attire votre attention est les poignées à l'intérieur de la porte. Pourquoi avons-nous besoin de barres d'appui à l'intérieur du navire? Ils sont conçus pour les situations d'urgence. En cas de panique à bord de l'avion, les agents de bord se précipitent pour ouvrir la porte pour l'évacuation des passagers. À ce stade, un écrasement peut se produire parmi les passagers, et l'hôtesse de l'air a simplement poussé hors de l'avion sur la piste d'atterrissage. Des mains courantes sur la porte à l'intérieur de l'avion sont nécessaires pour qu'il puisse tenir et rester à bord en cas d'urgence.
6. Faux centres de santé
Il n'y a pas si longtemps, un employé de l'aéroport a déclaré que dans de nombreux terminaux, les postes de premiers secours étaient «faux». Ils n'ont pas d'ambulancier paramédical qui puisse prodiguer les premiers soins aux passagers. Économiser sur des articles médicaux peut entraîner une catastrophe. Les passagers se sentent souvent mal dans les aéroports, mais tout le monde n'a pas la possibilité d'aider. Dans certains aéroports, des centres médicaux sont situés dans les zones communes. Si le passager est tombé malade dans une autre zone, le médecin ne pourra pas l'aider, car il devra effectuer une recherche complète pour y arriver. À l'aéroport, il convient de vérifier si un centre médical y travaille et s'il y a un médecin.
5. Tour d'expédition
L'équipe de contrôleurs exerce un contrôle non seulement dans les airs, mais aussi au sol. Elle contrôle même l'éclairage des rayures. Un répartiteur surveille cinq moniteurs. Sa tâche n'est pas seulement de surveiller, mais aussi d'évaluer rapidement la situation dans l'air ou sur la piste d'atterrissage. Avec une lourde charge de l'aéroport, la concentration de l'attention est très importante. Parfois, il décolle à une heure et environ 50 avions atterrissent. En une minute, un avion décolle ou atterrit. Les répartiteurs travaillent en mode tour et afin d'éviter les erreurs, ils ne bénéficient que de 10 minutes de repos après chaque heure de travail.
4. Nourriture pour avion
La plupart des compagnies aériennes servent différents types de nourriture aux pilotes. Ceci est fait spécifiquement pour exclure le cas d'empoisonnement. Si un pilote est empoisonné par des aliments de mauvaise qualité, le deuxième pilote pourra utiliser l'avion normalement. Fait intéressant, les passagers mangent calmement ce qui leur est servi, mais ne vous inquiétez pas pour leur santé. Parfois, sur les vols de nuit, les agents de bord retardent délibérément le moment et ne transportent pas de nourriture aux passagers. Cela se fait pour des économies plus importantes. En effet, la nuit, de nombreux passagers s'endorment avant d'attendre le dîner. Et les hôtesses n'ont pas à se soucier de servir de la nourriture.
3. Dommages mineurs
Les avions ne sont presque jamais pleinement opérationnels. Les mécaniciens ont toujours une énorme liste de dysfonctionnements mineurs de chaque navire. Avant chaque vol, ils vérifient entièrement l'état technique de l'avion. Les défaillances qui ne sont pas critiques pour le moment et ne menacent pas la vie des passagers restent simplement irrésolues. Ces dommages subsistent jusqu'à la prochaine inspection de l'avion. On ne sait pas combien de temps les réparations des pannes mineures de l'avion seront retardées, car même si le mécanicien les considère comme insignifiantes, il a le droit de ne pas les éliminer.
2. Voyager dans une valise
Pendant que les passagers attendent le départ du vol, leurs bagages sont soigneusement contrôlés. Avant d'être chargé dans l'avion, les bagages passeront les niveaux de vérification. La vérification est effectuée par des méthodes automatisées et ce n'est qu'à la dernière étape que les employés de l'aéroport en font partie. Il y a souvent des cas où les bagages peuvent voyager vers un autre pays sans vous. Le plus souvent, cela se produit pour des raisons telles que des valises simplement coincées sur la bande, puis partent dans la mauvaise direction. Parfois, lors du transport des bagages tombe tout simplement du chariot. Par erreur, les employés accrochent la mauvaise étiquette de bagage. Avec un dysfonctionnement technique, vos bagages peuvent également être facilement perdus. Fait intéressant, le personnel de l'aéroport n'est pas responsable de cela. Pour trouver votre valise, vous devez passer beaucoup de temps et de nerfs.
1. Contrôle des passagers
La procédure de recherche de chaque passager semble plutôt délicate lorsque l'agent de sécurité se sent de la tête aux pieds. Il est encore plus désagréable de savoir que dans certains aéroports, on vous voit complètement nu. Lors d'une telle inspection, votre silhouette nue est visible sur l'écran du moniteur. Tous les délices sont observés par les employés de la zone d'inspection de l'aéroport. Cet appareil est appelé un scanner nu. Dans les grands aéroports, des caméras sont installées pour voir les passagers dans un état d'intoxication à l'alcool ou à la drogue. Et les modèles de caméras avancés peuvent voir à quel point les passagers sont agressifs en ce moment. Dans les grands aéroports, de telles caméras sont installées dans tous les domaines.